Toyota's & Honda's new engine - 1.2-liter turbo

The 1.2-liter turbo is for the Japan-market Toyota Auris car.

The tenth-generation Honda Civic due in 2017 will feature brand new 1.0 and 1.5-litre VTEC turbo engines and we’ve tried them

Joysjs Updated Design with moving banner

Joy SJS Hardware

New Web Design by Me!

Joy SJS Hardware

SOHC i-VTEC vs DOHC i-VTEC info and comparison

Single Over Head Camshaft i-VTEC

4cylinder engine created by Honda, it comes out with L-series engine and R series engine.

The new SOHC i-VTEC implementation is an entirely new implementation that was first introduced on the 2006 Honda Civic's R-series four cylinder SOHC engines. This implementation uses the so-called "fuel economy cam" and "high output cam" on one of the two intake valves of each cylinder (another intake valve is fixed). The "fuel economy cams" are designed to retard the closure of one intake valve and are activated between 1000-3500 RPM and under low load conditions. When "fuel economy cams" are activated, the intake valve closes well after the piston has started moving upwards in the compression stroke. During this time, the drive-by-wire throttle valve is open wider than normal. Due to the delayed closing of intake valve, a part of the intake mixture that has entered the combustion chamber is forced out again into the intake manifold. That way, the engine "emulates" a lower displacement than its actual one, which reduces pumping losses thus reducing fuel consumption and increases its efficiency. VTEC-off on means it can be considered to be running "high output cams". When the right conditions are achieved for fuel economy, VTEC engages the 2nd set, the 'low' or 'economy' cams. Thus VTEC-on on means it is running low cams.

Double Over Head Camshaft i-VTEC

VTECValve lift and duration are still limited to distinct low- and high-RPM profiles, but the intake camshaft is now capable of advancing between 25 and 50 degrees (depending upon engine configuration) during operation. Phase changes are implemented by a computer controlled, oil driven adjustable cam gear. Phasing is determined by a combination of engine load and rpm, ranging from fully retarded at idle to somewhat advanced at full throttle and low rpm. The effect is further optimization of torque output, especially at low and mid-range RPM.The engine is 10 per cent lighter and more compact than conventional 2.0-litre engines due to a new engine structure.

Sohc and Dohc both installed with Honda technology.They both have their own benefits. For example, Honda Accord 2400cc ( DOHC model ) and Honda Accord 2000cc (SOHC model).

SOHC honda engine provide the better fuel consumption, it is more lighter and more simple engine. Inside the SOHC engine, the valve-train is lighter also. In the end, a SOHC engine would have better torque on the low end where the DOHCvalve train’s weight results in lower torque. But at high engine speeds, the DOHCengine’s peak torque and horsepower would be greater. That’s the trade-off. With the amount of valves being equal, SOHC has better low-end torque because thevalve-train package is lighter while DOHC has better top-end power

That why Honda introduced 2 different engine in the same model and same chassis of vehicle. SOHC i-VTEC more cheaper price than DOHC i-VTEC, and more suitable to drive in the city due to the good low end torque. DOHC i-VTEC is to produce max horsepower.

Honda Technology used in engine VTEC ( Variable Valve Timing & Lift Electronic Control ) is to increase the power output , it was a successful engine system in the market before. When the revolution of engine reaches certain speed ( commonly about 5500rpm ) , the computer activate the lobes on the camshaft and change the cam's timing. So, it has a feature of low speed and high speed camshaft in the same engine. Its idea is to increase the torque power when high speed rotation of engine. So that, no decrease of power when the engine meets the red line. The main idea is providing BIG amount of power in a SMALLER engine.

AND

i-VTEC and ''i'' stand for Intelligence. It utilizes Honda's proprietary VTEC system and adds VTC (Variable Timing Control), which allows for dynamic/continuous intake valve timing and overlap control.

The demanding aspects of Fuel economy, ample Torque, and Clean Emissions can all be controlled.

传销的利与弊

传销的好处

传销有很多好处，不过大多数是偏向生意。如果一盘生意使用传销的方式经营，这意味着他无须凭请全职销售员来销售他的产品。市场推广是通过多层次系统的销售独立代表，这意味着每一个人都有属于他或她的生意。 这些人负责销售和凭请更多的独立销售代表进入公司。
一个非常好的好处是，这间公司拥有非常低的正式员工，因为那些销售员都是独立代表，公司无须每个月付薪水给他们。其二就是公司无须储存货物，现今大多数的传销生意都通过网上下订单或推广。母公司就可以联合全部的订单成一个大的订单来发货给当地子公司。再由当地的子公司分销给下订单的传销员。

传销的坏处

传销通常被认为是一个非常吸引人的营业模式来增加他们现有的收入。最大的问题出于，当然！别人帮你赚钱，很不幸的是绝大多数人会因为成果而失望。一个成功的传销公司决定在于他的传销员是否有努力的为公司赚钱。如果这些传销员只顾着邀请更多的新会员，那这间子公司的命运将会是倒闭。这是90%子公司的事实情况。

如果一个人要加入传销生意，他/她必须要做些研究，这会带给她有任何的保障？至少要考虑到会带给他/她多少的收入？卖什么产品或服务？他们在顾客服务和产品保证如何支援子公司？他们要你卖产品和服务或者是他的营业模式？在你还没加入之前你必须有确定的答案。

一个传销最大的问题也是最不利于新人/下线。很多人看到坏处他们就不想看了，因为他们只专注在如何在别人身上赚钱。真相是，如果传销商在他的一个销售中赚取10%或20%的利润，他在他下线抽取1~2%的佣金，那么她将希望/期待你比他做10倍或20倍的工那他才能得到他的收入。这种事是非常少发生，因为他的下线也想坐享其成，所以也会邀请更多的新会员入会，导致公司拥有大批的传销员，但是产品无法销售而无法经营。所以现今他们会以产品为入门槛，一旦产品销售就可以入会，以更低的价格购买产品。非常残酷的事实是传销承诺高收入，最后都无法兑现，因为99%的人都想坐享其成，但是有90%都在半途放弃了，最终的利的是传销公司，这些失败的例子就只会成为1%成功的踏脚石，他们永远不会告诉别人有多少人钱花了，工作了到头来一场空。

凭良心，传销的产品为什么可以回扣10%或20%后还可以分佣金给上线，甚至是上上线？最终传销公司还可以赚钱？答案只有一个，他的产品值不了这么多钱。打个比方，一样东西卖给你2000元，你得到会员回扣10%，你的上线抽10%（200），上上线5%（100），上上上线（3%）。。。等等上线。最终可能那个产品是1000元，那传销公司要赚钱吗？当然要！他们可能要收取一倍的利润，不然他怎么维持他的开发生产？最终你得到的是一个500元的东西，但是你付了2000元。这只是保守估计，一样物品经大量生产后它的成本会远远的低于单一成本价。很可能你得到的是一个200元的东西。

传销公司为了生存会不停的网罗各种产品，复制它，买断他们看上的产品，然后用传销方式销售出去，以致一些有利于人的产品不能普及化，因为价钱非常昂贵，而且只有得经过某间传销公司才能买到。或者这么说，一样有利于人类健康的产品一旦被传销公司收购，将会变成，穷人买不起，没有门路买不到，买得起的却是得到一样无非所值的产品。
传销是为少数人带来可观的收入，大多数人赔了夫人又折兵的一项行业。

Meaning of God Fearing is deeply respectful or fearful of God

Meaning of God Fearing is deeply respectful or fearful of God. 就算你是何等的神圣，洁净，与狼共舞，漠视人民的哀哭，狼狈为奸，纵容马机店继续营业，你就不配说你是God fearing, 你根本不敬畏上帝，恋权，更别说你奉守基督徒原则。“以基督徒的身份告诉你们”。。。如果基督徒都是这样，我宁愿快点世界末日。

我的见证

什么是基督徒？是不是嘴边挂着"我是基督徒"就等于是！你或者是个“礼拜徒”或者是抱着宁可信其有的态度，而从来没有思考过有没有过着真正基督徒该有的生活。真正的基督徒要活着要有基督的影子，死了方可进入基督的国度。真正的基督徒可以不畏惧死亡，因为他们知道死后必能进入神的国度，而死亡不是结束，乃是新的开始。

以前底的我觉得只要承认自己是个基督徒，就能得救，得到祝福。所以常常给自己很多理由远离了教会，甚至一年才去一次教堂，那就是农历新年随着家人去崇拜，可是我错了！过去的我生活过的并不开心。即使这样上帝并没有因为这样远离我，当我非常疲惫、沮丧的时侯我向上帝祈求，他给了我很明确的指示，为什么说"明确"的指示呢？这要从我在新加坡工作了八年后说起。

一年前，我下定决心辞掉工作回来诗巫找工，看是否能找到一份工作让我可以养家糊口，心想如果诗巫没找到就去外地如民都鲁，美里，甚至西马，澳洲，甚至再回到新加坡。但是上帝已经听见了我的祈祷，祂早已按排了一份工作给我，据我现在的同事说我这个职位以经招聘了一个多月既然都没有适合的人选，而我去应征不久就收到受聘通知，似乎在等我回来去应征，很明确的上帝为我留了一份工作。而我进工司不久就遇到一位不同部门的高层在一个非常偶然而且“崎岖”的情况下对我传福音，为什么"崎岖"？那是因为在一次我乘坐他的车前往油棕园在凹凸不平的油棕院路上对我传福音。这又是一次上帝明确的按排了他的仆人向我招手。经过他的邀请和我一翻的内心挣扎，终于参加了英文查经班。对！我连中文的圣经都看不懂既然要参加英文的查经班。在这次的查经中我读了这一生中读的第一本英文的宣教书——“Trust God ! Even life hurts” 书的内容就和书名一样，通过这本书的话告诉我们无论在什么情况下都要信靠主——“坚信”。这本书也影响和陪伴我度过了我之后的一段刻骨铭心的日子，那就是我小孩的生日，我老婆的受难日。

记得当天我老婆生产当天经历了一天的痛苦后仍然无法诞下宝宝，唯有动手术取出宝宝，经过一整天的折腾以为黎明终于来临，谁知道等待我们的竟然是一次又一次的考验，在手术后，老婆出现麻醉剂过敏，全身颤抖，呕吐的现象。而就在我极力的安抚和照顾的时候，儿科医生突然要求见我，告诉我宝宝呼吸急促，须要转送诗巫中央医院治疗，不然就有生命危险。生平坐过两次救伤车，一次是自己车祸，第二次是陪伴这女儿转送到中央医院。这时明白无论你是家财万贯还是高官达贵，当你面临灾难或病痛时你和别人没两样，都要面对生老病死，而且都是无助的。正当我彷徨无助的时间，我想起了我的信仰，我再次的祈求神给我希望，求神医治我的太太和女儿，甚至传简讯给我的朋友，要求他们为我的两位至亲的人祷告，因为这时的我已经分身乏术，一个在中央医院，另一个在诗巫专课医疗中心，而这时我太太跟本不知道女儿以经出事，或者说她麻醉药清醒过后，发现我和女儿都不在身边却不懂发生什么事一样会心乱如麻。而我在中央医院像热锅上的蚂蚁一样，着急的等待医生的急救，直到医生告诉我怀疑宝宝肺部受到细菌感染发炎，减称肺炎，已经输入抗生素，虽然情况还不稳定，但已无生命危险，我才离开医院回到我太太身边，再将宝宝的病情告诉她，这一切都在这几小时里发生心脏稍有问题的可能会晕倒。

之后我又回到中央医院，等待X光报告，等待的当时只能望着女儿躺在病床上，嘴巴插着氧气管，呼吸还是一样的急促，旁边的仪器不时就发出警惕音，心里的痛更是无法形容，直到临晨报告终于出了，证实和医生预测的一样肺部收到细菌感染，我才离开回到太太身边，这时的我以经身心力揭，开车时几度都不知不觉闭上了眼睛，睁开眼时都险象环生，回想当时如果不是有上帝的保佑，可能我也要去医院住几天了。回到诗巫专科医疗中心时，就在那沙发上咪了一下，因为又担心女儿就又回到中央医院看她，接下来的两天不是在太太身边照顾她就是到女儿身边和她说话，唱歌给她听，鼓励她，希望她能战胜病菌，快点康复。就这样来来回回医院过了两天，看到女儿时不懂哭过多少遍。

我记得当天是2月14情人节，我的太太终于可以出院了，她忍着伤口的痛回家，目的可想而知就是想见一见那从出世后两天都没见过的女儿，回到家安顿了后我们就出发到医院去，她忍着伤口的痛走到女儿身边，接下来的就是母女相遇感人热泪的画面，女儿是乎也感觉到母亲来了，张大了口要哭可是因为插管哭不出声音，这时我们的心都碎了。这个情人节是我过得最悲惨的一次，我最心爱的两个人都在受哭，而我却无能为力，而唯一能做的就是向上帝祈求给她们平安，健康。

女儿在深切治疗部待了五天，一下子说黄了，一下子说病情会越来越重，我们就这样被医生吓了五天，终于！医生说她可以转到普通病房观察。我的心好想从黑暗中看到了曙光，感谢上帝！转去普通病房的第一个星期天，我去教堂崇拜，又一次明确的提醒我，祂与我们同在，为什么呢？因为当天是“主日学崇拜”，而我从医院赶到教堂时已经迟到了，主日学的小朋友正在台上唱歌，正巧的是，当我踏进教堂当儿，他们正在唱这我过去几天唱给我女儿听的歌，祂又一次明确的告诉我祂有在听我们的祷告，我在幻想有一天我的女儿也会在台上唱着这首歌给我听。当时的我非常感动，泪也不知不觉的流下，我们的相信的神是何等伟大啊！

接下来的日子，女儿和太太仍然在医院，我每天都无时无刻的为他们祷告，无论是吃饭，睡前，休息时都祷告恳求上帝也能保佑我太太，女儿能够有足够的营养快高长大，有足够的抵抗力抵抗细菌，赐给她们健康、快乐，就这样一日复一日，在医院里又待了两个星期多，加上女儿在深切治疗部的五天总共是三个星期多，终于他们可以出院了！虽然回到家中都还是继续用氧气辅助她呼吸，一切都是步步为营，小心亦亦的照顾着她。女儿之后又被症断出有其它问题，当然解决的方法就是一链串的药物治疗和不人道的检查，宝宝在受尽了苦之后。

终于在宝宝4个月大后，上帝给了我们奖励，宝宝的报告诊断已没什么大碍，只须每年检查一次就好了，而且医生告诉我们宝宝的肺有慢慢好转，相信宝宝坚强的熬过了一切的苦难，等待着她就是曙光。“天之降大任于斯也，必劳其胫骨，伤其脾肺”我靠着这句名言和“坚信”这两个字度过一切的难关，而我相信祂会陪伴我们度过一切的苦难，而祂也从来没让我失望。

回想这一切如果发生在新加坡，医药费将会是过万新币！而不是137零吉！要不是回到诗巫，更没亲戚朋友的帮忙和鼓励，要不是上帝安排了他的仆人向我招手，我应该会不知所措，更可能是到处求神问佛，后果更是不堪设想。祂是世界的主宰、权柄、荣耀、道路、真理、生命、唯有信祂方能到父那里去。